حبيباله طاهرخاني، معاون وزير راه و شهرسازي، با استناد به آمارهاي وزارت نفت، گفت: 5/23 درصد بنزين کشور در منطقه کلانشهري تهران مصرف ميشود که شامل دو استان تهران و البرز است. در حاليکه اين منطقه فقط يک درصد مساحت کشور را در بر ميگيرد و نتيجه قطعي چنين شرايطي، آلودگي هواست. به گزارش مهر، او افزود: در کنار سياستهاي قيمتي توسعه حمل و نقل ريلي که امکان حمل و نقل انبوه و ارزان را براي شهروندان در مناطق شهري ميسر ميکند، اولويت اصلي و توفيق شهرهاي جديد وابسته به فراهم کردن يک سيستم حمل و نقل انبوه، ايمن و ارزان براي شهروندان است و سياستمان زماني موفق خواهد بود که اين کار را به درستي انجام دهيم. طاهرخاني همچنين با بيان اينکه در مجموع 163 کيلومتر قطار برقي را بين شهرهاي جديد و شهرهاي مادر در دستور کار داريم، ادامه داد: بخش ديزلي قطار حومهاي توسط شرکت راهآهن انجام ميشود و شرکت عمران شهرهاي جديد متولي قطارهاي برقي اين بخش است و عموما بهرهبرداري اين قطارها نيز مترو کلانشهرهاست. او به آخرين تحولات مربوط به خطوط ريلي شهرهاي جديد پرداخت و از آغاز عمليات اجرايي قطار برقي تهران-پرديس به طول 26 کيلومتر تا پايان سال جاري خبر داد. طاهرخاني، پيشروترين قطار برقي شرکت عمران را قطار هشتگرد عنوان کرد که به خط پنج مترو تهران متصل ميشود و گفت: احداث اين خط مترو به طول 25 کيلومتر در مراحل نهايي است و بهزودي افتتاح ميشود و با بهرهبرداري کامل اين خط، امکان جابهجايي روزانه 250 هزار نفر وجود دارد که نقش بسيار عمدهاي در کاهش مصرف سوخت و ترافيک آزادراه قزوين-کرج و کرج-تهران خواهد داشت. معاون وزير راه و شهرسازي، خط متروي شهر جديد بهارستان-اصفهان بهطول 15 کيلومتر را پروژه ريلي ديگر شرکت عمران شهرهاي جديد خواند که امکان جابهجايي 140 هزار مسافر در افق طرح براي آن پيشبيني شده است و انتظار ميرود اين خط تا سال 1400 به بهرهبرداري برسد. او قطار شهر جديد گلبهار به مشهد به طول 46 کيلومتر را ديگر پروژه در اين حوزه خواند و اضافه کرد: تمرکز ما اين است که با استفاده از فاينانس اين خط را پيش ببريم و در افق طرح نيز امکان جابهجايي 229 هزار مسافر پيشبيني ميشود.